气缸

责任编辑：洛阳星光发电设备有限公司时间：2026-04-05 17:23:00

气缸是一圆柱形中空圆筒。它的功用是容纳进入发动机内部的可燃混合气，引导活塞作往复直线运动。在二行程汽油机中，气缸上还有进气孔、换气孔和排气孔。
气缸的工作是很繁重的。第一，它直接与燃烧气体接触，在高温高压情况下工作；同时受到高温气体的化学腐蚀作用。第二，在工作过程中它不断地与活塞摩擦，且润滑条件不好，机械磨损较大。第三，气缸需要及时地的将热量散发出去，所以气缸的内外层、上下端形成很大的温度差，产生热应力，水冷式尤为突出。
因此，气缸的材料必须具有足够的强度、耐腐蚀性和耐磨性。普通的气缸多采用铸铁铸造，高速内燃机的气缸，常采用合金铸铁铸造。为了提高气缸的耐磨性，一般在气缸表面进行多孔性镀铬。铬除了耐磨抗腐蚀外，还可以在表面形成许多细孔，这些细孔可以储存一些润滑油，形成一层油膜，改善润滑，减少机体磨损。为了提高气缸的密封性，气缸壁表面的加工，必须具有很高的精度和粗糙度。
气缸的形状随内燃机的种类和工作条件不同。有的是和气缸铸在一起加工而成，有的是先制成衬套（缸套），然后再压人缸体内，如柴油机和部分风冷式汽油机就是如此。气缸套压人缸体后和冷却水直接接触的叫湿式气缸套，如图1-13a所示。气缸套不和冷却水直接接触的叫干式气缸套，如图1-13b 所示。前者冷却效果好，但缸套和缸体密封不好时，会向曲轴箱漏水。采用缸套的气缸，其缸套可用优质材料制造，而缸使用一般材料即可，这样可以提高发动机气缸的质量，降低成本。同时缸套拆装方便，便于修理。