洛阳柴油发电机 柴油机产生强制振荡力矩原因

洛阳柴油发电机  柴油机产生强制振荡力矩原因

1. 各缸转矩不均匀所引起的强制振荡力矩各缸转矩不均匀是因为各个气缸燃烧状况好坏不一致所引起的，比如高压燃油泵和喷油嘴调整不均匀，各缸的喷油大小量不等；喷油泵凸轮传动凸轮扭转变形；配气相位、喷油提前角、压缩比等参数调整不一致；此外还有各缸制造误差不一致等都会使各缸燃烧不一样而产生不均匀的转矩。如果这种不均匀燃烧所引起的转矩脉冲的振荡频率与调节系统的自振频率一致，就会产生较大的强制振荡。
四缸四冲程柴油机由于各缸发火不均匀所引起的转矩脉冲，这种转矩脉冲为曲轴每两转发生一次，二冲程柴油机为曲轴每一转发生一次。所以四冲程柴油机的转矩脉冲频率为 0.5n次/分，二冲程柴油机为n次/分。
为了避免系统发生共振，因此要求并联运行柴油发电机组调节系统的自振频率应小于0.5w。所以当调节系统发生振荡时，可以分析振荡频率是否等于0.5w来判别其产生振荡的原因。
柴油机各缸发火不均匀所引起的强制振荡，在低负荷下最容易出现，因为这时各缸的制造精 度和调整误差在负荷小时特别敏感。当柴油机的负荷很小时，柴油机经调速器产生的调节力矩与发电机的弹性力矩要小得多，可以忽略不计。这种情况是整个调节系统配合最不利的情况，因为柴油机完全没有调节的阻尼作用，只有当发电机具有较大的阻尼时，才能使系统稳定，否则就将产生很大的转速波动。
要消除或者减小由于柴油机的发火不均匀所引起的振荡，重要的措施是消除产生这种干扰力矩的根本原因，如：

①高压燃油泵和喷油嘴供油的不均匀性；

②增压器和进排气系统进排气的不均匀性；

③配气相位、喷油提前角等调整得不一致。
柴油发电机组在出厂前都要做均匀性调整，使各项要求都达到国家的标准。但是，往往在使用一定时期后，由于年久失修或者在使用中调整不当都会产生上述原因引起的振荡。因此必须注意柴油机有关零件的使用状况，加强维修保养使之处于良好的运转状态，维持各缸发生的转矩均匀性。

2. 高压燃油管剩余压力波动引起的柴油机强制振荡力矩
柴油机在低负荷下供油量很小，这时有些设计或者使用不当的柴油机均会产生不稳
定的时断时续的喷油现象。
在一般正常运转情况卞，四冲程柴油机应当是曲轴每两转喷油一次，但是在时断时
续的喷油不稳定情况下，则是每转四转才喷一次油。
由于喷油系统引起的间断喷油的频率是正常喷油的一半，所以由这种燃油系统不稳
定间断喷油引起的波动频率 0.25w次/分（二冲程柴油机 0.5w次/分）。
高压油管内剩余压力波动引起的转矩脉冲另因为一次不喷油，而后一次“积”在一起喷出过量的油，这是一种柴油机燃油喷射的异赏现象，所以在这种情况下喷油量不是随油门调节的位移x成正比的。在不喷油的时候，调节杆尽管移动z，气缸完全没有供油量，因而也就没有转矩输出。但是在喷油的时候，调节杆移动x，气缸却得到比正常情况大得多的供油量。因而柴油机做功转矩的输出也比正常波动情况大得多。这种不正常的情况，使振荡的力矩振幅 M，也将比正常转速情况下大得多。试验证明：在波动频率为0.25w时，其波动力矩的振幅比正常波动情况下要大1.2~1.4倍。这个转矩增大的数值，就是前面所讲的转矩增大因子 A。
当柴油机由于供油系统不稳定而发生0.25w 的频率强制振荡时，并联运行的柴油发电机就将发生很大的振荡，为此，发电机必须有很大的阻尼才能使系统稳定。

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