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洛阳柴油发电机 喷油泵的供油原理
当柱塞处于下止点位置时，柱塞套上的两个油孔开放，柱塞上部的空间与油泵体内的油道相通，柱塞套内腔充满燃油。当柱塞向上移动的初期，一部分燃油被挤压倒流入油道中，这一过程一直延续到柱塞的顶面越过油孔的上缘为止。此后柱塞继续向上移动，内腔燃油压力急剧增高。出油阀即行开启，燃油经过出油阀紧座而被压入高压油管中。由于柱塞继续上移，使高压油管及喷油器燃油压力大为增加，当压力超过喷油器开启压力时，喷油器针阀即自行开启，高压燃油开始喷射到燃烧室中。柱塞供油一直延续到柱塞的螺旋形斜槽刃缘到达柱塞套油孔的下缘为止，当柱塞套的油孔打开以后，喷油器喷油即行停止。高压燃油经过柱塞的直槽和柱塞套上的油孔回流到油泵体的低压腔中。柱塞上面的空间和油管中的压力降低，出油阀在弹簧的作用下又落到阀座上。当柱塞在弹簧的作用下向下移动时，柱塞套中柱塞上面的空间又重新为燃油所充满，准备下一工作循环。
喷油泵供油量的多少，取决于柱塞与柱塞套的相对位置，转动柱塞，即能控制供油量。当调节齿杆移动时，齿圈连同油量控制套筒带动柱塞旋转，如果柱塞向右旋转，供油量便增加，反之供油量则减少，一旦柱塞直槽与柱塞套的油孔相通时，则停止供油。
用于12V135柴油机的12缸B型喷油泵，在其前端面的上方还装有缓冲器，缓冲器由壳体、活塞、弹簧、弹簧座、油量调节螺钉、加油和放油螺塞等组成。
用户在使用过程中，应经常旋开加油螺塞进行检查，确保缓冲器内充满润滑油。当油泵齿条通过装于齿条顶端上的连接杆带动缓冲活塞一起移动时，缓冲器上下腔内的油通过调节螺钉的针阀孔自动回流，起到了缓冲作用，稳定了转速。调节螺钉的位置，由工厂在台架试验时封定，一般在非特殊情况下不要随便调节。
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