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洛阳柴油发电机 柴油发电机在连续供电15h 后突然出现停机
故障分析：
第五章 柴油发电机组快速维修实例
柴油机在高速运转过程中，若曲轴轴承与连杆轴承之间得不到充分的润滑，则会使连杆轴承的减磨合金熔化，严重时连杆轴承的减磨合金会黏合在轴颈表面。造成这种故障的原因有：润滑油压力过低，轴承与轴瓦之间得不到充分润滑，当柴油机高速转动时，轴瓦的温度会急剧升高，形成严重的干摩擦，使轴瓦减磨合金熔化；轴承与轴颈的径向间隙过小，达不到规定的极限间隙数值，使润滑油不能或不易进入；轴承与轴径的径向间隙过大，使轴径与轴瓦的接触弧长变小，这样会增加油膜的压力载荷，同样会加剧轴瓦的疲劳，也增加了曲轴的震动撞击，润滑油被排挤出去，失去了油膜浮力而导致烧瓦；柴油机长时间超负荷运行或频繁地起动，油膜被破坏，易引起摩擦和磨损剧增，最终导致烧瓦；轴瓦装配不当。如果在装配时轴瓦背与轴承座孔表面贴合不良，或在轴瓦背与轴承座孔之间垫上纸片而使轴瓦内部散热条件恶化，或因轴承盖与轴瓦错装而导致曲轴上的油孔被遮住，使机油不能进入等，都会造成柴油机内部烧瓦。
上述原因中的一项或多项都可以使柴油机发生抱瓦故障。
故障处理：
①检查润滑油的质量和数量，发现机油标尺下部没有机油显示。这说明油底壳内的机油量严重不足，从而导致柴油机出现烧瓦事故。
②取下机体侧盖板，观察曲轴轴承与连杆轴承之间的工作情况，经检查发现第三、四汽缸的轴瓦与轴颈接触部分呈蓝黄色。
③对第三、四汽缸的连杆大头进行拆解后，发现连杆轴承盖的上、下轴瓦已与轴承盖发生了分离，轴瓦附在轴颈上。经撬动，下、上轴瓦分离，并发现轴瓦合金已剥落。对其他轴瓦进行检查时，发现合金也有不同程度的剥落。
④对轴颈进行修复，清洗轴颈机油孔，更换连杆轴瓦。
⑤对连杆轴瓦进行装配后，起动柴油机进行磨合。经过一段时间的磨合后，未发现异常，故障被排除。
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