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洛阳柴油发电机 自动准同步并车装置基本功能
能够完成手动准同步并车操作的全部逻辑程序的自动装置就叫做自动并车装置。通常自动并车装置的控制方案有两类，即模拟控制和数字控制。国内在20世纪70年代已有多种模拟控制式的自动并车装置。随着微机控制技术的飞速发展，先进的数字控制式自动并车装置已显示出其特有的优越性。数字控制方案可采用单片机、微机或工控机作为控制核心，也可采用数字信号处理器或可编程序控制器（PIC）实现自动控制。目前数字控制式自动并车装置已有较为成熟的产品应用。无论采用哪种控制原理，自动并车装置应具有下列功能。
i.检测待并发电机与运行发电机的电压表、频率表和相位差，当任一条件不符合并车要求时，实现闭锁，不允许发出合闸指令。
ii.检测待并发电机电压与运行发电机电压的频率差，并根据频差的大小和方向自动地对待并发电机组发出调频信号，使待并发电机组频率与运行发电机频率接近，减小频差，创造合闸条件。
iii.当电压差、频率差在允许范围内时，要能计及发电机自动空气开关的固有动作
时间，相应地要提前发出合闸指令，实现自动准同步。
为完成以上任务，通常自动并车装置由调压、调速和合闸三部分组成，自动并车装置大多由差额电压（脉动电压）形成环节、频差方向鉴别及调速脉冲控制电路、获取恒定超前相角或超前时间信号环节、允许合闸频差检测环节、允许电压差检测及大压差闭锁环节和合闸“与”门环节构成。
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