烧焦气味”结合“烟雾”，意味着问题已从单纯的熄火演变为明确的过热或燃烧故障。
请立即停机、切断电源，并准备好灭火器。 在未查明原因前，严禁再次启动。
根据焦味的来源和冒烟位置，问题方向如下：
1. 电气系统过热（焦味最重）
如果焦味像塑料或绝缘漆味，且冒烟部位在控制箱、接线盒或电机尾部：
· 原因：线路短路、接点松动、电机绕组烧毁或过载。
· 操作：断开输出开关，检查电缆有无烧熔。若闻到底盘处有浓重焦味且机组停转，说明发电机定子/转子可能已烧坏，需由电工用兆欧表测量绝缘电阻。
2. 机油或燃油泄漏遇热（油焦味）
如果焦味像机油烧糊味，且烟雾从排气管或机体高温部位飘出：
· 原因：涡轮增压器漏油、气门室盖垫渗油，油滴滴到高温排气管（约500-600℃）上被灼烧。
· 操作：打开护罩，检查排气管表面是否湿润。若渗油严重，有明火风险，需清理油污并修复漏油点。
3. 皮带或橡胶件打滑
如果焦味像橡胶烧糊味，伴随风扇转速异常：
· 原因：风扇皮带断裂或过松，静止的皮带被曲轴轮摩擦灼烧。
· 操作：检查皮带状态。若已卡死，需更换并调整张紧度。
4. 机械部件异常磨损（金属焦味）
· 原因：发动机内部“烧瓦”或活塞卡死，高温导致机油碳化发出焦味，通常伴随熄火后飞轮完全盘不动。
· 操作：若盘车卡死，需进行大修。
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当前安全建议：
1. 断电：断开主断路器。
2. 通风：打开门窗，排出烟雾（注意避免吸入）。
3. 冷却前勿强行启动：若电机或发动机因过热卡死，强行启动会导致火情或炸毁电机。
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