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洛阳柴油发电机 柴油机气缸盖
气缸盖又称缸头，装在缸体的上部，用螺栓紧固在气缸体上。它的功用是与气缸、活塞顶共同形成燃烧室。风冷式内燃机缸盖上铸有散热片，水冷式内燃机缸盖上有水套，并与缸体内水套孔相通。汽油机在缸盖上有火花塞孔。柴油机缸盖上有喷油器孔。四行程内燃机顶置式气门机构的缸盖上，还铸有进排气门座、进排气门杆导孔和进排气道。
气缸盖的工作条件也很繁重，底部与燃气接触，承受高温高压，由于缸盖内外温差较大，形状又复杂，易产生不均匀的热应力。同时还要承受紧固螺栓产生的机械应力。因此，要求气缸盖有足够的强度和刚度，与气缸体的接触面要平滑。
气缸盖的材料有用铸铁的，也有用铝合金的，柴油机一般用铸铁缸盖。汽油机有的用铝合金缸盖。铸铁气缸盖的机械强度较高，铸造性和耐热性较好。铝合金缸盖导热性较好，有利于提高压缩比，但其刚度较差，容易变形。气缸盖有单铸的，如135系列柴油机等；也有合铸（把多个缸盖合铸为一个整体）的，如NI-50A发动机。单铸的气缸盖安装修理比较方便，如风冷式则易于散热。水冷式则增加了出水支路，但在制造和安装上比前者复杂些。
拆装气缸盖时，必须注意对称地由中间向四周依次按规定的力矩，逐步松开或拧紧螺栓，以防损坏气缸盖造成漏气、漏水。
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