柴油发电机各缸供油不均

柴油发电机各缸供油不均匀会导致一系列问题，如功率下降、油耗增加、振动剧烈、冒黑烟、启动困难等。

下面我将从故障现象、主要原因、诊断方法和处理步骤四个方面，系统性地为您解析这个问题。

一、 主要故障现象（后果）

当各缸供油不均匀时，发动机会表现出：

1. 运行不平稳，振动大：最直观的表现，特别是怠速时。
2. 排烟异常：
   · 冒黑烟：个别缸油量过大，燃烧不完全。
   · 冒白烟或蓝烟：个别缸油量过小或雾化不良，导致冷车时冒白烟（未燃柴油），或机油参与燃烧冒蓝烟（因缸内温度压力不均导致窜机油）。
3. 功率不足，转速波动：各缸出力不均，整体功率上不去，调速器频繁动作试图稳定转速。
4. 异响（敲缸）：供油量过大的气缸会产生粗暴的燃烧敲击声。
5. 启动困难：尤其在冷机时，有的缸不工作或工作不良。
6. 机体温度不均：用手触摸各缸排气歧管，温度差异明显。

二、 主要原因分析

供油不均匀的根源主要在于燃油供给系统和气缸工作状态的差异。

A. 喷油泵及其驱动系统故障（最主要原因）

1. 柱塞副磨损：各缸柱塞偶件磨损程度不同，导致密封性下降，供油量和供油压力不一致。这是长期使用后的最常见原因。
2. 出油阀偶件磨损或卡滞：出油阀密封不严或减压环带磨损，导致高压油管内残余压力不同，影响下一次供油量。
3. 供油齿条（拉杆）卡滞或间隙不均：调速器控制的供油齿条移动不灵活，导致个别缸齿圈位置（供油量）无法同步调整。
4. 喷油泵凸轮轴磨损不均：凸轮轮廓磨损不一致，导致柱塞升程和供油规律改变。
5. 各缸供油正时不一致：喷油泵联轴器或键槽磨损，或安装调整时各缸供油夹角（间隔角度）未调准。

B. 喷油器故障

1. 喷油嘴偶件磨损或积碳堵塞：这是导致各缸工作差异的另一大主因。喷孔堵塞、针阀卡死（常开或常闭）、雾化不良，直接影响该缸燃烧。
2. 喷油压力不一致：各喷油器的调压弹簧预紧力调整不同，导致开启压力不同。压力低的喷油器提前开启、雾化差；压力高的可能延迟开启、供油量减少。
3. 喷油器密封垫圈厚度不当：更换喷油器时，垫圈厚度会影响其在缸盖内的安装深度，从而影响油束与燃烧室的匹配。

C. 高压油路问题

1. 高压油管泄漏或堵塞：轻微泄漏会导致该缸供油压力不足。
2. 高压油管长度或内径差异过大（不规范维修后可能发生）：理论上各缸油管阻力应尽量一致。

D. 气缸自身状态差异（间接原因，但会放大供油不均的效果）

1. 各缸压缩比不一致：活塞环、缸套、气门密封性不同，导致压缩终了压力和温度不同。即使供油量相同，燃烧效果也会差很远。
2. 进、排气系统堵塞不均：进气歧管或排气道不畅，影响充气效率。

三、 诊断与检查方法

遵循 “先易后难，由外到内” 的原则。

1. 感官初步判断：
   · 触摸法：在安全前提下，运行一段时间后，用手快速触摸各缸排气歧管根部，温度明显偏低的气缸工作不良（可能是供油少或压缩差）。
   · 断缸法（最有效的方法）：
     · 启动发电机，在怠速或低负荷下运行。
     · 依次松开各缸高压油管与喷油器的连接螺母（或使用专用断油工具），切断该缸供油。
     · 观察：断油时，如果发动机转速和声音变化很小或不变，说明该缸原来工作就不好（供油不足或燃烧不良）。如果断油后转速下降明显、振动加剧，说明该缸原来工作正常（供油量合适）。
     · 对比：通过对比各缸断油反应，可快速锁定工作异常的气缸。
2. 专业检查：
   · 喷油器校验：将怀疑有问题的喷油器拆下，在喷油器试验台上检查其启喷压力、雾化质量、密封性和喷射规律。对比各缸喷油器状态。
   · 喷油泵上台架试验：这是最精确的诊断方法。将喷油泵拆下，在专用试验台上，测量在各工况下各缸的供油量、供油间隔角和供油压力。维修标准通常要求各缸供油量不均匀度在±3%以内（怠速工况可能允许稍大）。
   · 气缸压力测试：使用气缸压力表测量各缸压缩压力，排除机械部分的影响。

四、 处理与调整步骤

1. 基础清洁与检查：首先检查燃油滤清器是否堵塞，油路中是否有空气，并进行排空。
2. 调整喷油器：将所有喷油器在试验台上进行清洗、校验，并统一调整到规定的喷油压力。
3. 调整喷油泵供油量（需专业知识）：
   · 如果条件有限，可在机上微调。找到喷油泵上对应各缸的齿圈（或拨叉）。
   · 根据断缸法的结果，对工作不良的缸，微微松开齿圈紧固螺钉，极轻微地向增加供油的方向转动柱塞套（或拨叉），再拧紧。注意： 此操作需极其谨慎，调整幅度要非常小，并且最好有经验的人员操作，否则可能恶化情况。
   · 强烈建议：对于明显的供油不均，最可靠的方法是拆下喷油泵，送交专业油泵维修站进行清洗、调试和更换磨损件（如柱塞、出油阀）。
4. 检查并调整供油正时：确保喷油泵整体供油提前角正确，且各缸供油间隔角均匀。
5. 解决气缸机械故障：如果压缩压力差异过大，则需要检修发动机本体（如更换活塞环、研磨气门等）。

总结与建议

对于柴油发电机：

· 预防优于维修：使用符合国标的清洁柴油，定期更换柴油滤清器和机油，按照保养手册进行维护。
· 专业事专业办：喷油泵和喷油器是精密部件，其维修调试需要专用设备和专业技术人员。非专业人员切勿随意拆卸调整。
· 系统性排查：当出现各缸工作不均时，应系统性地从油路（滤清、输油泵）、喷油器、喷油泵到气缸机械状态逐一排查，才能根治问题。

希望这份详细的解析能帮助您系统地理解和处理柴油发电机供油不均匀的问题。