柴油发电机发生燃油中断
责任编辑：洛阳星光发电设备有限公司
时间：2025-11-29 16:49:00
这是一个柴油发电机最常见的故障之一，会导致发电机无法启动、运行中突然停机或功率不稳。
下面我将从故障现象、可能原因、排查步骤和预防措施四个方面来详细说明。
一、 主要故障现象
1. 无法启动： 启动马达正常运转，但发动机没有任何着火的迹象，排气管无烟或只有少量淡烟。
2. 运行中突然停机： 发电机在带载运行过程中毫无征兆地熄火。
3. 功率不稳/转速波动： 发动机运行不平稳，转速时高时低，严重时可能导致停机。
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二、 可能原因分析（从油箱到喷油器）
燃油中断的本质是燃油无法连续、足量地输送到发动机的燃烧室。我们可以按照燃油的流动路径进行排查：
1. 油箱部分
· 燃油耗尽： 最常见也是最容易被忽视的原因。
· 油箱通气孔堵塞： 油箱形成负压，燃油无法被顺利吸出。
· 燃油质量差： 含有大量水分、杂质、微生物（细菌/真菌滋生），导致油路堵塞。
2. 油路输送部分（低压油路）
· 燃油滤清器堵塞： 滤芯长期未更换，被杂质或微生物（“油泥”）堵塞。
· 油路阀门未打开或损坏： 油箱出口阀门、手动油路开关处于关闭状态。
· 油管堵塞或泄漏：
· 堵塞： 内部因油品问题产生胶质，或外部压扁导致堵塞。
· 泄漏： 油管破裂、接头松动，导致空气进入油路（“气阻”）。柴油机燃油系统一旦进入空气，就无法建立足够的油压。
3. 燃油输送泵
· 手油泵故障： 通常内置在输油泵或滤清器上，用于排空气和预供油，如果损坏则无法手动泵油。
· 电动燃油泵故障（如配备）： 泵体损坏、电路故障（如保险丝熔断、继电器故障）导致不工作。
· 机械式输油泵故障： 膜片破裂、活塞磨损、进出油阀卡滞等，导致供油压力不足或完全中断。
4. 发动机部分（高压油路）
· 高压油泵故障： 这是精密部件，如果内部柱塞、出油阀严重磨损或卡死，会导致无法建立喷射所需的高压。
· 喷油器堵塞或卡死： 喷油嘴被积碳或杂质堵塞，无法正常喷油。
· 调速器故障： 虽然不直接导致燃油中断，但可能切断燃油供应，使发动机停机。
5. 环境因素
· 天气寒冷： 使用不符合标号的柴油，导致柴油结蜡（析出石蜡晶体），堵塞滤清器和油管。
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三、 系统性排查步骤（由简到繁）
请按照以下顺序进行检查，大多数问题可以在前几步解决。
第一步：基础检查
1. 检查燃油油位： 确认油箱有足够的燃油。不要完全相信油量表，必要时用干净的量尺测量。
2. 检查所有阀门： 确保从油箱到发动机之间的所有油路阀门都处于完全打开状态。
第二步：排气与低压油路检查
1. 检查有无空气（排空气）：
· 找到手油泵和燃油滤清器上的放气螺钉。
· 松开放气螺钉，反复按压手油泵，直到流出的柴油中不含气泡为止，然后拧紧放气螺钉。
· 如果手油泵按下去感觉很轻、没有阻力，说明油路进空气严重或输油泵前端无油。
2. 检查燃油滤清器： 拆卸滤清器，检查是否干净。如果脏污，立即更换。
3. 检查油管： 检查从油箱到输油泵、输油泵到滤清器、滤清器到高压油泵的所有油管及接头，看是否有泄漏、压扁或老化裂纹。
第三步：输油泵检查
1. 测试手油泵： 按压手油泵，正常情况应该是开始时比较轻，很快就有阻力感。如果始终很轻，可能从油箱来的油路堵塞或手油泵本身失效。
2. 测试输油泵供油：
· 拆下输油泵出油口到滤清器的油管。
· 用容器接住，启动发动机几秒钟（或用手油泵泵油），观察出油是否连续、有力。如果出油无力或断断续续，说明输油泵故障或前端堵塞。
第四步：高压油路与发动机检查（建议由专业人员进行）
1. 高压油泵检查： 需要专用工具测量供油压力和喷油正时。
2. 喷油器检查： 需要将喷油器拆下，在测试台上检查其开启压力和雾化情况。
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四、 预防措施
为了避免燃油中断带来的损失（尤其是在紧急供电时），应做好以下预防工作：
1. 定期保养：
· 严格更换滤清器： 按照厂家规定的周期（通常是每运行250-500小时）更换燃油滤清器和油水分离器。
· 定期清洗油箱： 每年或每运行一定周期后，对油箱进行彻底清洗，清除底部的水分和杂质。
2. 保证燃油品质：
· 使用合格燃油： 从信誉好的加油站购买符合国家标准的柴油。
· 添加柴油稳定剂/杀菌剂： 如果燃油需要长期储存，可以考虑添加，以防止微生物滋生和氧化。
· 燃油管理： 新购入的柴油应静置沉淀48小时以上再加入发电机油箱。
3. 日常管理：
· 保持油箱油位： 尽量保持油箱在较高油位，以减少箱内空气空间，防止冷凝水的产生。
· 定期试运行： 即使不使用，也应每月带载运行一次发电机，让整个燃油系统循环起来。
· 寒冷环境防护： 根据当地气温选择合适标号的柴油（如-10号、-20号、-35号），必要时对油箱和油路采取保温措施。
总结：
当柴油发电机发生燃油中断时，首先从油箱和最基本的油路开始排查，遵循“由外到内、由简到繁”的原则。超过80%的故障原因都出在燃油耗尽、滤清器堵塞、油路进空气这几个简单问题上。定期的预防性维护是避免此类问题的关键。如果自行排查后问题仍未解决，请务必联系专业维修人员。
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