柴油发电机紧急停车

柴油发电机紧急停车是一个非常重要的安全操作程序。当发生可能危及设备或人身安全的紧急情况时，必须立即执行。

一、 什么情况下需要紧急停车？

遇到以下任何一种情况，都应毫不犹豫地立即执行紧急停车：

1. 发生“飞车”现象：发电机转速失控，急剧升高并超过额定转速，发出异常轰鸣声。这是最危险的状况，必须立刻处理。
2. 严重超速：转速表显示转速远高于额定值，且调速系统失效。
3. 机油压力突然急剧下降：机油压力报警灯亮起或压力表显示极低值，伴有尖锐报警声。
4. 冷却水温异常超高：水温表显示红色危险区，水箱严重“开锅”（冒大量蒸汽）。
5. 机组发出异常剧烈敲击声：内部可能有零件松动或断裂。
6. 发电机内部冒烟、有焦糊味或出现火花：表明电路或绕组可能短路起火。
7. 机组发生剧烈振动：可能基础松动或转子严重不平衡。
8. 柴油或机油管路突然破裂，大量泄漏：有着火风险。
9. 现场发生人身安全事故或其他火灾危险。

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二、 紧急停车操作步骤（核心动作）

紧急停车的原则是：跳过所有正常停机程序，以最快、最直接的方式切断燃油供给，迫使发动机熄火。

最关键、最有效的操作是：

1. 按下紧急停车按钮（EMO - Emergency Stop）：
   · 几乎所有柴油发电机组都配备有鲜红色、大型、蘑菇头状的紧急停车按钮，通常位于控制屏的显眼位置。
   · 动作：毫不犹豫地用力拍下或按下此按钮。
   · 原理：此按钮会直接切断燃油电磁阀的供电，阀门关闭，阻断燃油供应，从而使发动机熄火。
2. 如果没有紧急停车按钮或按钮失效：
   · 手动切断燃油供给：迅速找到并关闭燃油阀门（位于燃油滤清器或进油管路上）。
   · 堵塞进气口（极端情况下）：如果以上方法都无效（例如在“飞车”时），尝试用厚重的湿布、衣物等物品紧紧捂住空气滤清器的进气口，窒息发动机。注意：此方法有风险，需谨慎操作，防止被吸入或烫伤。

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三、 紧急停车后的后续处理

1. 切断负载：紧急停车后，立即将发电机主开关（断路器）切换到“OFF”（断开）位置，切断与负载的连接。
2. 上报与记录：立即向上级主管或设备负责人报告情况，说明紧急停机的原因和现象。
3. 悬挂警示牌：在机组控制开关上悬挂“禁止合闸”、“有人工作”等警示牌，防止他人误操作。
4. 等待检修：严禁在未查明并排除故障原因的情况下再次启动机组！ 必须由专业维修人员对机组进行全面彻底的检查维修后，方可再次使用。

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四、 重要注意事项

· 保持冷静：紧急情况下保持镇定，迅速果断地采取行动。
· 熟悉位置：平时就应熟悉发电机紧急停车按钮、燃油阀门的位置，确保在需要时能第一时间找到。
· 定期测试：定期（如每月）测试紧急停车按钮的功能是否正常，确保其随时可用。
· 区别对待：紧急停车不同于正常停机。正常停机是让机组在卸载后空转冷却几分钟再熄火，以减少积碳和延长发动机寿命。而紧急停车是一切以安全为首要目标。

总结：柴油发电机紧急停车的核心就是——认准红色蘑菇头按钮，用力拍下！