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洛阳柴油发电机 调速器不稳定
1.故障原因：
第一 、补偿调整不当；
第二 、调速器的油脏，有油垢和杂质；
第三 、油量太少，过低的油面会使空气进入调速器的油内；
第四 、油黏度太高；
第五 、调速器有关零件磨损；
第六 、补偿弹簧调整不当；
第七 、调速弹簧不好，弹力失效；
第八 、工作油压力太低；
第九 、动力活塞卡滞；
第十 、滑阀与油口的搭叠量太大；
第十一 、调整油门机构与柴油机转矩输出之间不成线性关系；
第十二 、调整油门机构（其中包括从调速器输出轴至柴油机调油齿圈之间）的间 隙过大或卡滞；
2.处理方法：
第一 、调整针阀和补偿调整指针；
第二 、放出旧油，清洗调速器，重换新油；
第三 、充满油，使之达到油标所规定的油面，检查油封，特别是驱动轴的油封；
第四 、换较低黏度的油；
第五 、修理检查调速器的飞块臂是否卡滞，飞块壁趾的磨损情况是否良好；滑阀 和阀套是否卡滞，止推轴承是香磨损，浮动杆是否灵活；若运动件出现划 伤或斑点则应抛光；
第六 、进行调整或更换补偿弹簧；
第七 、更换弹簧；
第八 、可能是齿轮泵损坏，或油泵止回阀不落座，需要修理；
第九 、检查动力活塞、动力连杆和摇臂以及底座与壳体是否对准，检查输出轴间 隙；
第十 、检查滑阀与油孔的搭叠量，重新调整；
第十一 、重新调整调速器与调整油门机构的关系，使之与柴油机的转矩输出相匹 配；
第十二 、检查调油机构各关节点的间隙大小，有无卡滞或过大。修复调整，或用 弹簧来克服所有空行，务使调速器输出轴的微小增量即引起柴油机的转 矩变化；
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