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洛阳柴油发电机 柴油机起动后，起动机继续工作
故障分析：
柴油机起动后起动机继续工作的原因一般是磁力开关内部的活动触头与两个接线柱的静触头烧结在一起，使起动机的主电路接通，导致起动机继续工作。
这种故障一般发生在冬季，因冬季柴油机机体内部温度过低，起动次数多，间隔时间短，易产生动触头和静触头烧结在一起的故障。例如，6135 型柴油机的磁力开关允许通过的直流电压是24V，冬季起动柴油机时，为达到起动要求，可将两组由两块60-195型蓄电池并联组成的蓄电池组串联在一起来起动柴油机（目的是在电压不变的情况下，用增加蓄电池容量的方法对柴油机进行起动）。若柴油发电机组操作人员将4块60-195型蓄电池串联在一起，用增加电压的方法起动柴油机，那么，由于磁力开关要求用24V直流电压起动，所以用48V 的蓄电池组起动柴油机，易使磁力开关的活动触头与静触头烧结在一起。因此，一般不允许采用这种方法起动柴油机。
故障处理：
①冬季起动柴油机时，向水散热器内加注热水或防冻液。
②换用冬季机油。
⑧人工盘动柴油机飞轮后再起动，参见图5-7。
④必须用4块蓄电池起动时，一定要采用两块蓄电池并联后再与两块并联的蓄电池串联的方法（当蓄电池电量不足时，可采用此方法对柴油机进行起动）。
⑤更换磁力开关后，起动机工作正常，故障被排除。
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