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洛阳柴油发电机 柴油发电机组起动后，排气管持续冒蓝烟
故障分析：
柴油发电机组起后排气管持续冒蓝烟的故障原因一般是：部分机油窜入燃烧室后，由于受高温、高压的作用而变成蒸气，然后随废气排出。若机油燃烧，则又会使排气管冒黑烟，造成燃烧室内积炭增加，机油消耗量上升。当喷油嘴内部偶件卡死或油孔堵塞时，排气管也会冒蓝烟。造成该台柴油机出现上述故障现象的主要原因有：汽缸内部周围严重上油；气门杆与气门导管的间隙过大，使润滑气门机构的机油被吸入燃烧室内；活塞环、活塞和汽缸套的间隙过大，造成机油进入燃烧室内；油底壳内的机油过多也会使机油进入燃烧室；活塞环被积炭胶结在活塞环槽内，活塞环弹力不足，环开口没有错开，或油环上、下面方向装反等；新柴油机或大修后的柴油机没有经过充分的磨合，也会造成汽缸密封性差，使机油进人燃烧室；喷油嘴内部偶件被卡死等。
上述故障原因中的一项或多项都可造成柴油机起动后排气管持续冒蓝烟的故障。
故障处理：
①抽出油底壳上部的机油标尺，检查机油的黏度和存油量。
②在检查中发现机油中进入柴油且黏度指数下降得较多，机油量在油标尺静满刻度3cm 以上，造成柴油机起动后大量机油飞溅到汽缸壁上，从而使活塞环、活塞带入燃烧室内的机油增多，导致排气冒蓝烟。柴油机烧机油的现象较多，应根据不同的情况具体分析、解决。
③更换新机油至油标尺的静满刻度处，然后起动柴油机，故降现象消失，故障被排除。
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